La sociedad propuesta tendrá como objeto social la explotación comercial del elevador de granos que fuera de la ex Junta Nacional de Granos y su actividad de descarga de camiones y vagones para la carga de buques en sus muelles de atraque.
Redacción Argenports.com
La creación de una sociedad del estado provincial denominada “Elevador Quequén S.A.”, que tendrá por objeto social la explotación comercial de las instalaciones que fueran de la ex Junta Nacional de Granos, en puerto Quequén, propuso mediante un proyecto de ley la diputada provincial, Natalia Sánchez Jáuregui.
El proyecto de la legisladora necochense por el Frente de Todos, tiene pocas chances de prosperar ya que, de hacerlo, implicaría abrir la puerta al retorno del Estado tras la disolución de la Junta Nacional del Granos y desalentar las inversiones privadas.
De todas formas, si fue presentado por quien se encuentra al frente de la Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca de la Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires, podría pensarse que cuenta con cierto respaldo por parte de las autoridades políticas bonaerenses.
“Resulta público y notorio que se encuentra próximo a vencer el contrato de concesión del elevador que perteneció a la ex JNG y que fue dado en concesión en el año 1992 a la sociedad Terminal Quequén S.A. por 30 años. El indicado elevador fue transferido por el Estado Nacional a la Provincia de Buenos Aires por ley 24.093, pasando de ésta al Consorcio de Gestión de Puerto Quequén (CGPQ) por ley 14922”, recordó Sánchez Jáuregui en los fundamentos de su proyecto.
Actualmente Terminal Quequén SA, que maneja las instalaciones a las que hace referencia la diputada en su proyecto, está integrada por varios pesos pesados de la agroexportación.
“La indicada sociedad se encuentra integrada, en su mayoría accionaria, por empresas multinacionales de cereales con casa matriz en el exterior, entre los que se encuentran Glencore SA (ahora Viterra), Cofco SA, Bunge SA y las empresas locales Curcija SA, Bolsa de Cereales de Buenos Aires, Centro de Acopiadores de Cereales de Necochea, Sociedad Rural”, señaló la legisladora.
Según la iniciativa , la propuesta sociedad de capital estatal debería distribuir sus beneficios entre organizaciones de la ciudad: 25% al Hospital Municipal José Irurzum de Quequén, 25% al Hospital Municipal Emilio Ferreyra de Necochea, 25% para nuevas inversiones a los fines de mejorar la productividad del elevador y 25% para reparación de vías terrestres de acceso Quequén y Necochea afectadas por el paso de los camiones en su tránsito hacia el elevador y/o reparaciones de la polución que produce su actividad”.
“Escuchando e interpretando las necesidades de la comunidad, sobre la falta de respuestas en salud, el estado de las calles, el deterioro por la entrada y salida de los camiones al puerto, y pensando en los beneficios para la gente, generamos este proyecto para que las ideas se conviertan en acciones”.
En ese orden la legisladora indicó que “esto se enmarca en una planificación a largo plazo, teniendo como referencia la zona de influencia del puerto (hinterland) y la producción del sudeste de la provincia”.
También destacó que “Es hora de que la política empiece a discutir los grandes temas que tienen importancia estratégica para el país, como son los puertos, el canal de Magdalena, entre otros”.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
