A pesar de que los analistas aventuran una cierta desaceleración de los fletes a medio plazo, las tarifas siguen incrementándose semana a semana.
La naviera CMA CGM ha decidido tomar una medida de choque para frenar la escalada continuada de fletes marítimos en el mercado spot.
En tal sentido, ha suspendido “cualquier aumento adicional en las tarifas de flete spot para todos los servicios operados bajo sus marcas” (CMA CGM, CNC, Containerships, Mercosul, ANL, APL) de forma inmediata y hasta febrero de 2022.
Se trata de la primera gran compañía del sector en anunciar una medida de estas características para contener los precios.
Su objetivo, según manifestó es priorizar “la relación a largo plazo con los clientes ante una situación sin precedentes en la industria del transporte marítimo”.
Desde principios de 2021, “los fletes spot del transporte de contenedores han seguido aumentando debido a la congestión portuaria y al gran desequilibrio entre la demanda y la capacidad efectiva de transporte marítimo”, recordó CMA CGM.
“Si bien se espera que estos aumentos de tarifas impulsados por el mercado continúen en los próximos meses”, la compañía ha tomado esta decisión para complementar otras iniciativas que está llevando a cabo para mitigar esta dinámica, de la que los cargadores llevan meses lamentándose.
La medida se aplica con efecto inmediato y afecta a todos los servicios operados por cualquiera de sus marcas
CMA CGM, que es la tercera naviera del mundo por capacidad de transporte marítimo de contenedores, ha repasado también el resto de acciones que ya tiene en marcha para frenar el desbocado mercados de los fletes spot, como el aumento de capacidad de su flota de portacontenedores.
De hecho, se ha incrementado el 11% desde diciembre de 2019 con la incorporación de “nuevos buques y la compra de barcos de segunda mano”, ha concretado. Además, y ante la escasez de contenedores, “también ha aumentado su flota en 780.000 teus” en los últimos 15 meses.
A pesar de que los analistas aventuran una cierta desaceleración de los fletes a medio plazo, las tarifas siguen incrementándose semana a semana.
Según Drewry, la escalada sigue en marcha y, durante la última semana, las tarifas han seguido la tendencia ascendente, si bien a un ritmo porcentual inferior a la anterior.
La consultora ha situado el precio medio de transporte de un contenedor de 40 pies por encima de los 10.000 dólares, el 1% más que la semana anterior y el 309% más que el flete de esta misma semana del año pasado.
Fuente: El Mercantil.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
