El titular YPF expuso sobre el carácter estratégico del proyecto en Bahía Blanca.
Redacción Argenports.com
Mayores detalles del megaproyecto de producción de gas natural licuado (GNL) que impulsan YPF y Petronas en el puerto de Bahía Blanca, ofrecieron hoy directivos de la petrolera ante diputados de la Nación.
Lo hicieron en un plenario de comisiones de la Cámara Baja, donde comenzó a analizarse el proyecto de la ley de GNL necesario para fomentar este tipo de emprendimientos.
Entre otros detalles que se han ido dando a conocer sobre el gigantesco proyecto, indicaron que este incluye la concreción de tres gasoductos troncales de 630 kilómetros de extensión y 36 pulgadas de diámetro, (como el denominado Presidente Néstor Kirchner) entre Vaca Muerta y Bahía Blanca.
Además, en ese puerto bonaerense, donde se concretará la planta de licuefacción, se prevén “importantes tareas de dragado” para adecuar el canal principal a los buques metaneros.
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“Teniendo en cuenta la demanda de energía, que hoy estemos acá tratando lo que considero que debe configurar una política de Estado, es muy saludable”, dijo el presidente de YPF, Pablo González, durante el plenario de comisiones de la Cámara de Diputados .
“Tenemos gas para 170 años manteniendo los niveles de consumo actuales en un horizonte de transición energética. El desafío es monetizar el gas y ver la forma de abastecer el mercado interno y exportarlo como GNL. El mundo tiene gas, por eso tenemos que promover la actividad para ser competitivos en un mercado mundial”, señaló.
YPF y Petronas firmaron un acuerdo de entendimiento para la construcción de la primera planta productora de GNL en Bahía Blanca, la que le permitirá al país convertirse en un exportador de gas a escala mundial.
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Petronas es la empresa petrolera nacional de Malasia que es una de las 3 más grandes del mundo en el mercado del GNL con presencia en 17 países y más de 40 años de experiencia en este negocio.
Según se informó, e un proyecto integral que comprende desde la producción de gas en Vaca Muerta, su transporte por tres gasoductos de 36 pulgadas desde el yacimiento hasta la terminal de procesamiento y su industrialización, en Bahía Blanca.
El primero será para 5 millones de toneladas, correspondiente a la primera etapa, y los otros dos para las dos etapas restantes, con 10 millones de toneladas de producción cada una.
En la fase 1 de la industrialización, se prevé la instalación de dos barcos licuefactores y en la segunda fase, la construcción de una planta de licuefacción escalable con una capacidad de producción final de 25 millones de toneladas al año, lo que equivale a 465 barcos metaneros.
La inversión estimada es de 56.000 millones de dólares tanto en infraestructura como en el desarrollo de Vaca Muerta a lo largo de los 15 años del proyecto.
Dentro de 10 años, cuando el proyecto esté finalizado, se podrán producir y exportar más de 25 millones de toneladas/año de GNL, equivalente a 110 millones de metros cúbicos de gas día, lo que representa el doble de la producción de gas actual de Vaca Muerta y el 80% de la producción del consumo total del país.
Pablo Iuliano, CEO de YPF, dijo en relación a la infraestructura portuaria:
“Estamos haciendo estudios. Seguramente vamos a requerir por el tamaño de la logística y por el tamaño de los barcos, ampliar el canal de acceso y operaciones de dragado muy importantes”, señaló.
Respecto a la cantidad de barcos, dijo que es una limitante a nivel mundial y se está estudiando para este proyecto si se contratarán servicios de transporte o si se construyen barcos propios para tal fin.
“Eso aún está pendiente de terminar de ser estudiado para ver cuál es la menor alternativa para el proyecto”, puntualizó.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
