Punta Colorada, en la costa rionegrina, es la zona elegida por YPF para exportar petróleo y GNL.
Por Redacción Argenports.com
Y finalmente fue la Iglesia Católica, a través de varios obispos patagónicos, la que parece haberse puesto a la cabeza de la preocupación medioambiental por el impacto que tendrá el futuro oleoducto Vaca Muerta Sur en las aguas del golfo San Matías, en la provincia de Río Negro.
El proyecto impulsado por YPF atravesará la meseta patagónica hasta una futura terminal petrolera con dos monoboyas y una playa de tanques a ser instalada en Punta Colorada (donde también se piensa levantar una megaterminal exportadora de GNL), dentro de un programa que apunta a obtener por la exportación de crudo 15 mil millones de dólares anuales, tres veces más que lo actual.
En el marco del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), en el que tantas esperanzas tiene puesto el Gobierno, y liderado por YPF, la iniciativa denominada Vaca Muerta Sur (desde Allen a la costa rionegrina) demandará una inversión de 2.500 millones de dólares.
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El oleoducto -que tendrá una extensión de casi 600 km- se encuentra en las etapas de licitación y se estima inaugurar en el segundo semestre de 2026, permitiendo en los próximos tres años multiplicar por 2,5 veces la capacidad de evacuación de petróleo y creando un nuevo polo exportador de crudo.
Según señaló el diario Clarín, durante la manifestación de fe más concurrida de la Patagonia, la peregrinación anual a la localidad rionegrina de Chimpay -donde nació el beato Ceferino Namuncurá-, el obispo del Alto Valle, Alejando Benna, fue severo.
Acompañado por los obispos de Viedma, Esteban Laxague, y de Bariloche, Juan Carlos Ares, dijo que les pedimos a quienes “no les importa el cuidado de la tierra, los proyectos que hipotecan el agua y la tierra (…), que escuchen a la gente y haya un diálogo transparente, no audiencias públicas que son obras de teatro con actores pagos”.
A su vez, el obispo de Rawson, Roberto Alvarez -pese a estar en Chubut-, también expresó su preocupación porque “compartimos con la provincia colindante el Golfo San Matías que, aunque en menor proporción, sus aguas bañan nuestras costas y el Golfo San José”.
Alvarez considera que “es pertinente preguntarnos si (la obra) no perjudicaría algunos ecosistemas propios de nuestro mar territorial y otros que compartidos con ellos, incluso si incidiría en la Península de Valdez, que es considerada Patrimonio de la Humanidad”.
En una carta dirigida al gobernador de Chubut, Ignacio Torres; al vicegobernador, Gustavo Menna; al procurador general, Jorge Miquelarena, y a los legisladores provinciales, Alvarez, dice que decidió escribirla luego de “haber escuchado múltiples actores sociales que me expresaron su preocupación”.
Señala que su “único objetivo es ayudar a los poderes del Estado provincial a preguntarse sobre la responsabilidad que les competería en el debate de este asunto tan delicado para el medioambiente” y si llegara a ser necesaria su intervención.
El obispo les pregunta a las autoridades en la misiva: “¿Están ustedes seguros que no incidirá en el asentamiento del Pingüino de Magallanes que es tan vulnerable a los derrames de petróleo? ¿Y en la repoblación de la ballena Franca Austral, antes diezmada por la caza y que ha elegido el golfo para reproducirse?”
“¿Qué sucederá -añade- con las principales actividades económicas de las comunidades locales, como son las pesquerías artesanales, el turismo orientado a la pesca deportiva, el buceo y el avistaje de fauna marina, si el tráfico de barcos cambia los hábitos de las especies o de los derrames que se suceden?”.
Aclara que “en ninguna de mis formulaciones intento asentar posturas científicas; tampoco me mueve ningún posicionamiento ideológico. Es sólo mi preocupación ciudadana a la que se le suma la carga de ser obispo que tiene el oficio pastoral sobre esa zona de la provincia de Chubut”.
Entre otros reclamos ambientalistas, cabe recordar que meses atrás distintas organizaciones reunidas en el denominado Foro para la Conservación del Mar Patagónico y Áreas de Influencia firmaron una nota advirtiendo sobre impacto de una terminal marítima petrolera en el Golfo San Matías.
Señalaron que esa biorregión se destaca por su gran biodiversidad, en la que se incluyen diferentes especies de aves y mamíferos marinos que se alimentan y/o reproducen en los golfos, como la ballena franca austral, el elefante marino del sur, el lobo marino de un pelo sudamericano, el pingüino de Magallanes, cormoranes, orcas, delfín común, delfín oscuro, aves playeras, el caballito de mar y un gran número de especies de condrictios, entre muchas otras.
Además, expresaron que los posibles derrames y microderrames, el incremento del tráfico marino, el impacto acústico y la probabilidad de colisión entre las naves y las diferentes especies se transforman en un riesgo inminente.
“La medida generaría graves impactos en la población de ballenas francas australes que utilizan el área como zona de cría y reproducción”, indicaron.
A su entender, el proyecto tendrá también impactos negativos directos sobre los ecosistemas de varias reservas naturales como: el Parque Nacional Islote Lobos, el Área Natural Protegida y Patrimonio Natural de la Humanidad Península Valdés, la Reserva de Usos Múltiples Caleta de Los Loros y el Área Natural Protegida Bahía San Antonio.
Cabe resaltar que Península Valdés fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1999.
Las entidades firmantes son: AquaMarina, Aves Argentinas, Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN), Fundación Cambio Democrático (FCD), Fundación Patagonia Natural (FPN), Fundación Temaikén, Fundación Vida Silvestre Argentina (FVS), Global Penguin Society (GPS), Greenpeace Argentina, Instituto de Conservación de Ballenas (ICB), ProyectoSub, Wildlife Conservation Society Argentina (WCS Argentina).
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