Con parte de la popa bajo el agua. Así es el estado que presenta la draga 36 C en Villa Constitución.
Redacción Argenports.com
Esta noche buzos de Vías Navegables trabajaban a contrarreloj para salvar a la Draga 36 c en los muelles de Villa Constitución.
Las tareas, según fuentes consultadas por Argenports.com, habrían finalizado con éxito gracias a la labor del personal embarcado y personal de la Dirección de Operaciones.
El buque corría riesgo de hundimiento tras haber sufrido el robo de una toma de agua.
En tal sentido, ayer el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento denunció que la embarcación amarrada en el Distrito Rosario estuvo a punto de hundirse y difundió imágenes mostrando el precario estado de la draga.
“Se encuentra en estado de abandono por parte del Estado Nacional” y tuvimos que intervenir para evitar que se fuera a pique”, dijo el secretario general del gremio, Edgardo Arrieta.
En su opinión, con la creciente del río más de un buque va a hundirse, ya que están pegados al canal de navegación.
“No está amarrada, está tirada”, señaló.
La Draga 36 C había operado en Buenos Aires hasta que fue trasladada al muelle de Villa Constitución, perteneciente al Distrito Rosario de Vías Navegables.
La 36 C es una draga de cangilones o draga a balde. Posee más de 50 metros de eslora y fue construida a fines de los ’70 en España, entrando en alistamiento en 1980.
Según el diario rosarino La Capital, con el tiempo, comenzó a sufrir robos, hubo que eliminar el turno noche de la tripulación por las amenazas y los actos vandálicos que se sucedían.
El hurto de toma de agua es, para Edgardo Arrieta, del gremio de Dragado y Balizamiento, el corolario de una serie de hechos que "venimos viendo y denunciando desde hace años". Ese daño provocó que el agua comenzara a ingresar a la embarcación, algo que fue detectado la mañana del miércoles por los operarios que tomaron el turno.
Según La Capital, el peligro de hundimiento generó un llamado urgente al Distrito Rosario, pero "ahí no tienen nada, están desmantelados, no cuentan ni siquiera con una bomba de achique. Hubo que pedir una prestada, y recién ahí pudieron ver por dónde entraba el agua", dijo Arrieta.
En tanto, el secretario general del Sindicato de Dragado y Balizamiento a nivel nacional, Juan Carlos Smith, se comunicó con las autoridades nacionales.
“Ante la urgencia, aparecieron desde Buenos Aires los buzos, el dinero para que puedan viajar y la barrera de contención para que no haya escapes y contaminación del agua en el muelle", contó.
Arrieta consideró que este es el final que vienen anticipando y denunciando.
“Es el abandono total de la Nación hacia las embarcaciones de Vías Navegables. Muchos se rasgan las vestiduras hablando de la soberanía del Estado sobre los cursos de agua, pero la verdad es que está todo abandonado. Ahora, el río está creciendo y tenemos un montón de barcos , y está todo abandonado.
"La Administración General de Puertos fue a ver el parque España, en Rosario, para trazar un proyecto de reparación. Sería bueno que trabajen con la misma celeridad frente a estas situaciones como la que se dio en Villa Constitución. Construcciones portuarias parece un cementerio", indicó.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
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