El Consorcio de Puerto Quequén realiza pericias por el accidente en Pier Doce

28 junio 2021

El ente portuario también anunció que dará intervención a la Prefectura Naval para que investigue y determine causas y responsabilidades.


Desde el Consorcio de Gestión valoraron que no haya habido víctimas ni lesionados.


Redacción Argenports.com

   Mediante un comunicado de prensa el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén anunció el inicio de las pericias correspondientes tras el accidente que el sábado pasado, sin víctimas y heridos, se registró en la terminal Pier Doce.

   Incluso el ente portuario señaló que dará intervención a la Prefectura Naval para que la fuerza de seguridad, como organismo de control, investigue y determine causas y responsabilidades.

pier 12 accidente

   Como diera cuenta Argenports.com el sábado 26 de junio, el Consorcio  publicó al día siguiente un comunicado señalando que el sábado, a las  8 de la mañana, un sector de la estructura de descarga de la terminal de fertilizantes Pier Doce, ubicada en el giro 12 sobre la margen de Necochea de Puerto Quequén, cedió y cayó sobre el muelle y el río.

   También te puede interesar: http://argenports.com.ar/nota/puerto-quequen-se-desplomo-un-sector-de-pier-doce-y-un-trabajador-debio-ser-rescatado-del-rio

   “Valorando no haber lamentado víctimas ni lesionados, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, a través de su área de Seguridad, activó los protocolos de contingencia en el marco del Código Internacional para la Protección de los buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP)”, informó.

Sin impacto ambiental ni sanitario

   En tal sentido, dijo que se desplegaron mallas flotadoras para cercar el producto en la zona del siniestro, evitando todo impacto ambiental y sanitario.

   “El accidente sucedió dentro de las instalaciones concesionadas a la empresa Pier Doce, durante la operatoria del buque Corefortune OL, 199 metros de eslora y 32,26 de manga, que se encontraba desestibando 11.380 toneladas de Map y Dap, fertilizantes sólidos.

   “Aunque no pudo terminar la descarga de la totalidad de la mercadería, siendo el único en puerto sobre la margen Necochea, el buque quedó en condiciones de desatracar. La infraestructura colapsada se constituye por cinta transportadora y tolvas”.