Por un paro en Puerto Deseado, los barcos podrían operar en Puerto Madryn

28 junio 2023

Las medidas de fuerza que tomaron los estibadores tras no arribar a un acuerdo salarial determinarían que las embarcaciones modifiquen sus lugares para ingresar.


El paro el Puerto Deseado (izq.) podría desembocar en un mayor flujo de embarcaciones en Puaerto Madryn.


Redacción Argenports.com

   Luego de no haber llegado a un acuerdo salarial entre los estibadores y las empresas de estibajes y los armadores de barcos, se evalúan medidas para que las embarcaciones no queden retenidas en Puerto Deseado.

   Poe ese motivo comenzaron a realizar pedidos de ingreso en otros puertos, especialmente en Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia y, en menor medida, en Camarones.

   A la audiencia que se llevó a cabo en el Ministerio de Trabajo en Buenos Aires  asistieron el Sindicato de Estibadores y las empresas de Estibajes Santa Cruz, Murchison, y Sueños Unidos.

   La última oferta salarial que acercó el sector empresarial permitía acumular aumentos escalonados de 79,36% y llevar a 25.450,58 pesos de bolsillo el valor del jornal de 6 horas con vigencia hasta diciembre de 2023.

  Esta propuesta fue rechazada por parte de los estibadores, quienes pretenden que el incremento sea hasta el mes de septiembre.

madryn

   “Hacemos responsables a las empresas de estibaje por cualquier conflicto que pueda suceder en el puerto de Puerto Deseado, que se puede extender a los puertos de la República Argentina, y su responsabilidad por desestabilizar la económica regional y nacional, así como el mercado internacional”, alertaron los estibadores en el diario El Chubut.

   Mientras que los empresarios se basaron en la inflación del mes de mayo y de junio de 2023 que alcanzó el 16%. Y las empresas ofertaron el 30% en mayo y un aumento de $ 3.000 en el adicional “a cuenta de futuros aumentos” para junio. De esta manera, el aumento ofrecido por las empresas alcanzaría 42%.

   Y para los meses restantes mayores aumentos que representan un incremento total del 79,36 superando así el 72 % exigido por el gremio.

   Ante la advertencia del sector gremial, los armadores de barcos iniciaron el pedido de giro para el puerto santacruceño para dirigirse a otras terminales marítimas.

   En concreto plantearon que ubicarán barcos en Puerto Madryn y no se descarta que lo hagan en Comodoro y Camarones.